المقارنة الشاملة بين بنك الأسئلة القديمة والجديدة في اختبار رخصة السياقة

المقارنة بين بنك الأسئلة القديم والجديد في امتحان رخصة  السياقة

في خطوة جديدة تهدف إلى تحسين مستوى التدريب على السياقة وضمان أعلى درجات الأمان على الطرقات، أعلنت *الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية* عن إدخال تغييرات جذرية على بنك الأسئلة الخاص بالاختبار النظري للحصول على رخصة السياقة. وعليه فإن هذه التغييرات دخلت حيز التنفيذ يوم *الاثنين مارس 2024*، لينتج عن ذلك مجموعة من التساؤلات والمخاوف بين المتدربين ومدارس تعليم السياقة حول هذه التحسينات. مع ذلك، أكدت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية على ضرورة عدم الذعر أو القلق من هذا التغيير، موضحة أن هذه الخطوة تأتي في إطار رفع مستوى الجودة وزيادة الشفافية في عملية منح رخص السياقة.

منصة PERMINOU-NARSA: خطوة نحو التعلم عن بعد

تعتبر هذه المنصة التوجه الجديد لتحسين نظام امتحان رخصة السياقة، من خلال أطلقها، حيث هي مصممة خصيصًا لمواكبة وتتبع جميع *مهنيي تعليم السياقة* وكذلك *المترشحون* لاجتياز الاختبار النظري. تتيح هذه المنصة فرصة فريدة للتعلم عن بعد، حيث تتضمن مجموعة متنوعة من *الوسائط البيداغوجية* التي تدعم عملية التعلم. وتتميز المنصة بتوفيرها بثلاث لغات *العربية*، *لفرنسية*، *الدارجة المغربية، ا يجعلها سهلة الاستخدام ومتاحة لشريحة واسعة من المتعلمين.

تقدم المنصة أدوات تعليمية تفاعلية تشمل

1. *اختبارات معرفية مجانية*: يتوفر اختبارات قصيرة عند نهاية كل محور تعليمي لقياس مدى استيعاب المتدرب للمواد المقدمة.

2. *اختبارات شاملة*: توفير تجربة تدريب متكاملة تتيح للمتدرب التمرن على أسئلة مشابهة لما قد يواجهه في الامتحان النهائي.

3. *محتوى متجدد*: تضم المنصة تحديثات مستمرة حول المستجدات المتعلقة بقوانين السياقة والتكوين على السياقة.

بيان الوكالة الوطنية: مقارنة بين الأسئلة القديمة والجديدة

أصدرت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية *بيانًا تفصيليًا* يوضح الفروقات بين بنك الأسئلة القديم والجديد. الهدف من هذا البيان هو توضيح التحسينات التي أُدْخِلَت، وشرح أسباب التغيير لضمان تفاعل إيجابي من قِبل المتدربين والمؤسسات التعليمية على حد سواء. فيما يلي مقارنة تفصيلية بين *بنك الأسئلة القديمة* و*بنك الأسئلة الجديدة*:

1. عدد الأسئلة

في النظام القديم، كان بنك الأسئلة يحتوي على *600 سؤال* فقط، وهو عدد محدود لا يغطي جميع الجوانب المتعلقة بالسياقة بالقدر الكافي. في النظام الجديد، وُسِّع بنك الأسئلة ليضم *1000 سؤال* جديد، موزعة على مختلف أنواع المركبات والتخصصات، مما يوفر تغطية أوسع لمجموعة متنوعة من المواقف التي قد تواجه السائقين.

 2. شمولية الأصناف

في بنك الأسئلة القديم، كانت الأسئلة تشمل *6 أصناف* فقط من المركبات وهي: (A1, A, B, C, D, EC). بينما في بنك الأسئلة الجديد، أُدْرِجَت الأصناف جميعها بدون استثناء، حيث يشمل الأصناف التالية: (AM, A1, A, B, EB, C, EC, D, ED). هذا التغيير يعكس رغبة الوكالة في شمولية أكبر ومرونة أكثر في التعامل مع أنواع المركبات المختلفة، مما يسهم في توفير تجربة تعليمية شاملة.

3. تنوع الوسائط المستخدمة في الأسئلة

في النظام القديم، كانت الأسئلة جميعها تأتي في صيغة *صور ثابتة* فقط، مما قد يحد من قدرة المتدربين على استيعاب بعض المواقف المعقدة. بالمقابل، يضم بنك الأسئلة الجديد *950 سؤالًا بصيغة صور* و*50 سؤالًا على شكل مقاطع فيديو*، وهو ما يعتبر نقلة نوعية في تجربة التدريب النظري، حيث تساعد الفيديوهات في توضيح قواعد الطريق بشكل أفضل وأقرب.

4. صياغة الاختبارات

من ناحية صياغة الاختبارات، لم يطرأ تغيير كبير، حيث إن النظام الجديد ما زال يعتمد على نفس *أربع صيغ* للاختبارات القديمة. هذه الصيغ تتيح تنوعًا في شكل الاختبار وتوزيع الأسئلة، مما يقلل من احتمالية حفظ الإجابات، ويسهم في تقييم أكثر دقة لمهارات المتدربين.

5. درجة الصعوبة

في النظام القديم، كانت الأسئلة تُصاغ بدون أي تصنيف لمستوى الصعوبة، وهو ما قد يشكل تحديًا للمتدربين الذين قد يجدون بعض الأسئلة صعبة جدًا أو سهلة جدًا. أما في بنك الأسئلة الجديد، فقد قُسِّمَت الأسئلة إلى *ثلاثة مستويات*: سهلة*، *متوسطة*، و*صعبة*.

6. نوعية المهارات المطلوبة

لم يكن النظام القديم يعير اهتمامًا لنوعية المهارات التي يحتاجها السائق. أما في بنك الأسئلة الجديد، فقد تم تحديد *مهارتين* تُقَيَّم من خلال الأسئلة:

- *المهارة المعرفية*: تتعلق بفهم القوانين والمبادئ العامة للسياقة.

- *المهارة السلوكية*: ترتبط بتصرفات السائق على الطريق وكيفية التعامل مع المواقف.

7. المحاور التعليمية

في بنك الأسئلة القديم، كان التركيز على *أربعة محاور تعليمية* فقط، مما كان يقلل من شمولية التدريب. أما في النظام الجديد، فقد تم زيادة المحاور لتصبح *خمسة محاور تعليمية* تغطي جميع جوانب القيادة بشكل أوسع.

8. المرونة في التدريب

أحد أهم الانتقادات التي كانت توجه لبنك الأسئلة القديم هو قلة *المرونة* على الجانب الآخر، يتميز بنك الأسئلة الجديد بقدر عالٍ من *المرونة*، مما يُمكّن المتدربين من التكيف مع مختلف أنواع الأسئلة والتعلم بأساليب متنوعة.

 الهدف من التغيير

التغيير الذي أجرته الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية لم يكن عشوائيًا، بل جاء استجابة لمجموعة من التحديات التي كانت تواجه نظام التدريب القديم. الغاية الأساسية من هذه التحسينات هي *تعزيز مستوى الأمان على الطرق* عبر تأهيل سائقين بشكل أفضل، ليكونوا أكثر قدرة على التعامل مع مختلف مواقف القيادة.

كما أن تحديث بنك الأسئلة يعكس التزام المغرب بمواكبة المعايير الدولية في *تدريب السائقين* واختبارهم، بما يتماشى مع أفضل الممارسات في دول العالم المتقدمة.

ختاما

بالتأكيد، التغييرات التي أدخلتها الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية على بنك الأسئلة الخاص بالاختبار النظري لرخصة السياقة تمثل نقلة نوعية في *تعليم السياقة* بالمغرب. من خلال زيادة عدد الأسئلة، توسيع شمولية الأصناف، تحسين الوسائط المستخدمة، وتدريج مستوى الصعوبة، أصبحت عملية التدريب أكثر *كفاءة ومرونة*، مما يسهم في إعداد سائقين مؤهلين بشكل أفضل. أصبح بإمكان المتدربين الاستفادة من تقنيات التعلم عن بعد وتطوير مهاراتهم في بيئة تعليمية مبتكرة مع منصة *PERMINOU-NARSA*.

تسعى الوكالة الوطنية من خلال هذه التحديثات إلى تحقيق هدفها الرئيسي *سلامة الطرقات* والحفاظ على حياة مستخدمي الطريق من خلال تدريب أفضل للسائقين.

تعديل المقال